Si vendes motocicletas de motocross o repuestos en Rusia, probablemente conozcas nombres como Hengjian Z300, GR8 y GPX TSE300R. Pero ¿quién fabrica sus motores? Cinco fábricas —cuatro de ellas en Chongqing— utilizan la misma plataforma básica. Este artículo presenta los fabricantes, las especificaciones y la cadena de suministro.
La conclusión principal
Actualmente hay cinco fabricantes en China que producen motores de motocross de 300 cc y dos tiempos:
| Fabricante | Modelo de motor | Ciudad | Función | Situación en el mercado |
|---|---|---|---|---|
| Hengjian | FX300 | Chongqing | Desarrollo propio y fabricación por contrato | ★★★ Mayor volumen y calidad constante |
| (XFH) | XFH300-2 | Chongqing | Desarrollo y fabricación propios | ★★★ Segundo por volumen y mejor reputación |
| MIURA | TS300 (1E72MN) | Chongqing | Desarrollo y fabricación propios | Desconocida |
| Zhongmu | TM300 (1E72MN-M) | Bishan, Chongqing | Desarrollo y fabricación propios | ★ Volumen reducido |
| Koshine | KE320 / KN320 | Wuyi, Zhejiang | Desarrollo y fabricación propios | ★ Mayor cilindrada, pero lotes pequeños |
Cuatro están en Chongqing y uno en Zhejiang. Todos utilizan una configuración cuadrada de diámetro y carrera de 72×72 mm. Todos se han desarrollado mediante ingeniería inversa del KTM 300EXC.
Por qué es importante
Si eres distribuidor de motocicletas de motocross o vendedor de repuestos en Rusia, debes entender tres puntos:
- La marca no equivale al fabricante del motor. GPX, GR8, Kamax, BRZ y Avantis no fabrican motores. Los compran a las cinco fábricas indicadas anteriormente.
- El mismo motor puede aparecer bajo distintas marcas. El Hengjian FX300 equipa la GPX TSE300R, la GR8 2T 300 y la Kamax K23. Para pedir repuestos, el modelo del motor importa mucho más que la marca de la motocicleta.
- Compartir la plataforma 72×72 permite intercambiar muchas piezas. Los pistones, cilindros, cigüeñales y engranajes de la caja de cambios son compatibles en gran medida entre los cinco fabricantes. Esto supone una importante ventaja para gestionar el inventario de repuestos.
Resumen por fabricante
1. Hengjian FX300: el mayor volumen y la mayor potencia
Hengjian es uno de los fabricantes de motocross más activos de Chongqing y tiene el mayor volumen de producción de motores de 300 cc y dos tiempos.
La empresa desarrolló el FX300, también conocido como Z300, pero no realiza la fundición internamente. La fabricación se contrata a una fábrica que cuenta con la licencia de producción necesaria.
Los comentarios del mercado apuntan a la mayor potencia del grupo (42.6 kW), y el motor se utiliza en marcas importantes como GPX y GR8.
Especificaciones principales:
- Diámetro × carrera: 72×72 mm
- Cilindrada: 293.2 cc
- Potencia máxima: 42.6 kW (57.9 hp) a 8,500 rpm ← la mayor de los cinco
- Par máximo: 52 N·m a 7,000 rpm ← el mayor de los cinco
- Relación de compresión: 13.9:1 ← la más elevada
- Tipo: monocilíndrico / refrigeración líquida / dos tiempos / válvula de láminas
Marcas que utilizan el motor: GPX (Estados Unidos), GR8 (Rusia) y la marca propia de Hengjian (SZC)
2. MIURA TS300
Especificaciones principales:
- Diámetro × carrera: 72×72 mm
- Cilindrada: 293 cc
- Potencia máxima: 38.5 kW (51.6 hp)
- Par máximo: 43.5 N·m
- Relación de compresión: 12.5:1
- Equipado con eje de balance
Marcas: Kamax, la marca propia de MIURA y otras
3. Zhongmu TM300
Especificaciones principales:
- Diámetro × carrera: 72×72 mm
- Cilindrada: 293 cc
- Potencia máxima: 36 kW a 8,000 rpm
- Par máximo: 43 N·m a 6,000 rpm
- Consumo mínimo de combustible: ≤354 g/kW·h
- Arranque: eléctrico y por pedal
- Embrague: manual, multidisco en baño de aceite
4. Koshine: el único fabricante de Zhejiang y la mayor cilindrada
Koshine está en el condado de Wuyi, provincia de Zhejiang, y es el único de los cinco fabricantes situado fuera de Chongqing.
Su motor de dos tiempos de 320 cc tiene la mayor cilindrada del grupo. Hay dos versiones: KE320 (estándar) y KN320 (versión de alto rendimiento).
Especificaciones principales (KE320):
- Cilindrada: 320 cc
- Potencia máxima: 30 kW a 8,500 rpm (aproximadamente 42 hp)
- Par máximo: 45 N·m a 8,000 rpm
- Válvula de láminas de fibra de carbono
- Caja de cambios de seis velocidades
5. XFH XFH300-2
Especificaciones principales:
- Diámetro × carrera: 72×72 mm
- Cilindrada: 300 cc (293 cc reales)
- Potencia máxima: 35 kW (47.6 hp)
- Par máximo: 38 N·m
- Relación de compresión: 11:1
- Característica distintiva: rodamientos de cigüeñal importados
Comparación de especificaciones
| Especificación | Hengjian | MIURA | Zhongmu | Koshine | XFH |
|---|---|---|---|---|---|
| Cilindrada | 293 cc | 293 cc | 293 cc | 320 cc | 293 cc |
| Diámetro × carrera | 72×72 | 72×72 | 72×72 | — | 72×72 |
| Potencia máxima | 42.6 kW | 38.5 kW | 36 kW | 30 kW | 35 kW |
| Par máximo | 52 N·m | 43.5 N·m | 43 N·m | 45 N·m | 38 N·m |
| Relación de compresión | 13.9:1 | 12.5:1 | — | — | 11:1 |
| Ciudad | Chongqing | Chongqing | Chongqing | Zhejiang | Chongqing |
| Código de modelo | FX300 | 1E72MN | 1E72MN-M | — | XFH300-2 |
Por qué la industria se concentra en Chongqing
Chongqing cuenta con 51 fabricantes de motocicletas y 410 fabricantes de repuestos, con una capacidad anual de producción de 20 millones de motores.
Pistones, cilindros, cigüeñales y engranajes de caja de cambios están disponibles en un radio de 40 kilómetros.
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